以太坊开奖（326681.com）:“哈�打车”来了：对标滴滴出行，称平台佣金行业最低

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据透露，哈�打车营业的主体公司现在已在多地拿到网约车牌照，现在已在部门都会启动车主招募，并于近期上线试运营。

哈�出行的网约车营业浮出水面。

10月29日，哈�出行在广州举行顺风车用户相同会，哈�出行普惠事业部总经理江涛透露，哈�出行的四轮营业，在原有顺风车营业、聚合打车的基础上，已于近期低调启动新营业“哈�打车”，正式切入网约车领域。

据透露，哈�打车营业的主体公司现在已在多地拿到网约车牌照，现在已在部门都会启动车主招募，并于近期上线试运营。

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早在今年7月，哈�出行执行总裁李开逐在接受汹涌新闻记者采访时就示意，哈�出行已在一些都会获得网约车线上运营资质，想实验做一些更普惠的出行方式，详细怎么做还在探索和酝酿中。此外，李开逐说，不管是对股东、公司自己照样员工，哈�出行会思量上市，但现在哈�出行仍存在高速发展阶段，在上市方面没有明确的时间表。

从江涛在相同会上透露的信息来看，哈�在运营顺风车营业的过程中，通过各种渠道调研了搭客和司机的需求，发现现在的出行市场仍存在“打车难，打车贵，选择少”的痛点，尤其是在早晚岑岭、机场火车站、CBD商圈，叫车难题时有发生，不仅如此，搭客还会面临随机涨价，打不起车的逆境。据称，哈�四轮出行的用户中，年轻人、工薪阶层、学生群体占比较大，这群人对更普惠的出行方式有着更强烈的需求。

江涛示意，哈�出行切入网约车市场的初衷，是想打造一款真正让通俗市民可以打得起、打获得车的网约车产物。哈�打车将长期保持行业主流网约车平台最低佣金的政策，让利搭客和司机，让更多年轻人、工薪阶层能打的起车，为司机群体增收。 另一方面，平安是行业底线，哈�会连续升级和迭代网约车产物平安行动。

据了解，在履历多年镇静后，今年的网约车市场又热闹起来：滴滴同步试水多个网约车产物，如花小猪和青菜拼车，并重启“快的新出租”；嘀嗒顺风车启动IPO；美团、高德在实验多种出行业态后，回归到聚合平台模式上；网约车国家队T3出行也显著加快了拓城脚步。